全球金融危機爆發后，中國沿海城市出現用工荒，并且導致以富士康為典型的大型制造企業內遷尋求競爭力。針對這種現象，有專家診斷為中國制造業正遭遇“劉易斯拐點”，剩余勞動力消失將迫使工資上漲，提高工資在收入中的占比。

　　復旦大學教授孫立堅昨天直言不諱地表示，他不同意“劉易斯拐點”的提法，并稱沿海城市的用工荒則是暫時的現象，隨著中國城市化建設不斷推進，農村城市化推進吸納的勞動力還是會釋放出來，何況中國目前的經濟轉型還沒有完成。

　　眼下的客觀現實是，珠三角制造基地勞動力缺乏，大量的企業產能無法開足，這種狀況迫使企業提高工資或搬遷工廠。

　　孫立堅昨天表示，沿海城市用工荒主要是金融危機來臨后，為拉動內需和經濟增長，中國政府啟動一系列的城市建設，包括推進農村的城市化進程，這種政府主導的行為吸納了大量的勞動力，導致勞動力在家就近而不愿意前往沿海城市打工，“但是這種變化是暫時的，等政府主導這一城市基建告一段落后，這些吸納的勞動力還會重新回到城市尋求工作”，“目前中國的內需仍然在大城市或靠近國外市場的沿海城市，工廠搬到內陸后，如果內陸市場沒有消費能力，那企業將來還會搬回沿海城市，企業會自己核算成本優勢。”

　　孫立堅還表示，國外出現“劉易斯拐點”是伴隨著國外經濟結構轉型完成，但是目前中國的經濟結構轉型遠遠沒有完成。“大企業在轉型過程會釋放出大量的勞動力，這些勞動力會向城市的中小企業流動，中國勞動力仍然會很充足。”

　　“有人認為中國的人口紅利會持續到2020年，不過對此我有質疑。”按照孫立堅的判斷，這一時間應該會更長。

　　不過與專家分析不同，企業更多是用腳投票，富士康、偉創力、惠普乃至聯想都計劃把工廠前往內陸城市，至少說明企業目前認為沿海城市成本過高。加上內陸城市的引資需求而給予政策紅利，會加速大型企業工廠的內遷。高鐵等交通建設大大降低了物流成本，使內陸產品短時間內可運輸到各沿海主要市場。這種內陸設廠、市場營銷放在沿海等大城市市場一旦模式穩定成熟，也會在各行業有“擊鼓傳花”效應。

　　孫立堅稱，內陸基礎實施的完善會加速工廠內遷，但是市場仍會放在大城市和沿海城市市場，內陸城市消費力仍很小，“這種內遷不會使所有內陸城市都有機會，而是某幾個城市集中承接了這種工廠。”他表示，目前這種全國鋪開建設引資設廠要謹慎，企業對工廠選址非常嚴格，只會選擇產業集聚地投資才會有成本效應。