七月流火,熱浪逼人,環(huán)衛(wèi)工和其他戶外工作者一樣,需要堅守崗位。可在這份堅守的背后,往往卻潛伏著極大的危險。據浙江溫州市黃河清潔有限公司最近統(tǒng)計,今年7月2日到7月22日的20天內,8名環(huán)衛(wèi)工遭遇車禍,其中1人死亡、1人截肢、6人至今仍住院治療。

　　據溫州市市政園林局副局長趙文斌介紹,目前溫州建成區(qū)列入保潔范圍的有2200萬平方米面積,推行市場化保潔的占三分之一,黃河清潔公司又占據了其中的近七成。因此黃河公司的環(huán)衛(wèi)工人遭遇較為典型,可以說一定程度上說明了溫州6000名一線環(huán)衛(wèi)工人的工作環(huán)境。

　　7月15日中午,72歲的環(huán)衛(wèi)工毛燕春在廣場路清掃時,被公交車車輪碾碎了左腿,最后不得不截肢,現在老人還躺在醫(yī)院的病床上。7月22日清晨,他的另一位同事在翠微大道隧道內靠右清掃垃圾時,被大貨車撞傷,經搶救無效死亡。這兩起嚴重事故,均是肇事者負全責。目前共8起事故中還有一名肇事者逃逸。

　　7月2日,黃河清潔有限公司61歲的安徽籍環(huán)衛(wèi)工李女士,在工作時不幸遭遇車禍,目前仍在醫(yī)院治療。“做這份工作就是為了掙錢貼補家用,可現在反倒成了家里的負擔。”李女士苦惱地告訴記者。據悉,絕大多數的道路環(huán)衛(wèi)工家庭條件很差,遭遇車禍可謂“雪上加霜”。

　　據了解,道路環(huán)衛(wèi)工的工作時間為凌晨4點30分至當晚11點30分。上班時間除了對馬路進行3次的普掃,還要對所轄道路進行一天的保潔工作。頻繁穿梭于馬路中間,是環(huán)衛(wèi)工頻遭車禍的原因之一。另外,溫州環(huán)衛(wèi)工人總體年齡偏高,都是農村中老年剩余勞動力。黃河清潔公司環(huán)衛(wèi)工人平均年齡已達50歲,應對突發(fā)事件的反應能力不及年輕人。

　　環(huán)衛(wèi)工人頻頻遭遇車禍牽動著市民的心——他們起早摸黑,日曬雨淋,拿著微薄的薪酬,做著艱苦的工作,怎么忍心讓他們流汗又流血?溫州市社會各界對此極為關注。溫州市政協(xié)委員鄭翠說,環(huán)衛(wèi)工人是城市最底層的勞動者,全社會都應該來關懷他們的境遇。她在今年溫州市“兩會”期間曾提案,針對環(huán)衛(wèi)經費投入不足、清掃保潔人員收入低、清掃負擔過重等問題,提請有關方面盡快解決。同時,針對溫州市民公共衛(wèi)生意識淡薄、環(huán)衛(wèi)工人得不到尊重的狀況,她也曾多次疾呼予以改善。

　　溫州市人大代表黃虹則對街道招聘的環(huán)衛(wèi)工人居住狀況做過一番調查,她希望政府能夠盡快改善環(huán)衛(wèi)工人的居住和生活環(huán)境。溫州市政協(xié)委員張立東曾在提案中強調,“由于受清掃工住宿偏少的限制,清掃工難以增加。清掃工住房困難成為環(huán)衛(wèi)隊伍繼續(xù)發(fā)展的主要瓶頸,成為環(huán)衛(wèi)隊伍不穩(wěn)定的主要因素。”

　　許多市民最近紛紛在當地媒體和網絡上呼吁,市民要自覺尊重環(huán)衛(wèi)工人的勞動。保持城市衛(wèi)生是降低環(huán)衛(wèi)工人事故的關鍵。行人、車輛不亂棄垃圾,減少路面上的垃圾,不但能減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量,也能降低環(huán)衛(wèi)工人工作時的危險系數。