2月28日晚9點(diǎn)，鐵道部召開全路電視電話會(huì)議，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖出席會(huì)議并講話。盛光祖說(shuō)，為提高運(yùn)輸一線職工收入，部黨組決定，從3月1日起，建立運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼，并在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開展安全效益達(dá)標(biāo)考核，覆蓋范圍是鐵路局、專業(yè)公司運(yùn)輸生產(chǎn)一線人員。其他從業(yè)人員的工資收入，與同工種同崗位的鐵路職工實(shí)行同考核同標(biāo)準(zhǔn)。

　　昨天，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士介紹，該決定已經(jīng)在各站段宣布，并立即執(zhí)行。根據(jù)決定要求，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工每人每月可獲得100元崗位津貼。每名一線職工每月安全效益達(dá)標(biāo)考核合格后，可另獲得300元獎(jiǎng)勵(lì)�？己藰�(biāo)準(zhǔn)首先是其本職工作及所在單位不能出現(xiàn)安全事故。

　　該人士介紹，此前，鐵路一線職工月收入主要由基本工資、崗位工資、經(jīng)營(yíng)效益獎(jiǎng)等組成，北京等地普通一線職工月收入兩三千元，張家口、承德等地一線職工收入不到2000元，有些地方一線職工收入只有一千四五百元。經(jīng)過(guò)此次漲薪，月收入可能增加400元，幅度還是比較大的。

　　機(jī)關(guān)職工、干部不在此次“漲薪”范圍內(nèi)。據(jù)了解，北京各大火車站及站段中，一線職工占絕大多數(shù)，受益者至少數(shù)千人。多名鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士表示，近年來(lái)，鐵路職工，尤其是一線職工待遇不見提高，部分人頗有怨言。

　　在任濟(jì)南鐵路局局長(zhǎng)期間，盛光祖頗為關(guān)注職工待遇，曾規(guī)定全局實(shí)現(xiàn)安全百日時(shí)，浮動(dòng)2檔工資。因此，在其上任之初，即被鐵路系統(tǒng)人士寄予提高職工待遇的期望。