王崢大學(xué)專業(yè)是電子信息科學(xué)與技術(shù)，大二的時(shí)候，她所在的中國(guó)民航大學(xué)開始招女飛行員，她非常好奇，抱著試試看的心理瞞著父母報(bào)了名，沒想到過五關(guān)斬六將，她最終被錄取了。簽合同之前，她才打電話告訴了家人：“最初父母的第一反應(yīng)不是很支持,他們覺得女孩子還是在辦公室里穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)谋容^好，飛行員是一個(gè)高危職業(yè)，父母不舍得我做這份職業(yè)，但看到我堅(jiān)持，父母最終選擇了支持我。”

 

　　更沒想到不到29歲，她就可以晉升為國(guó)航第九飛行大隊(duì)空客A321機(jī)型的一名女機(jī)長(zhǎng)。

　　2005年，王崢進(jìn)入國(guó)航，2006年10月開始上飛機(jī)跟飛，2010年7月晉升機(jī)長(zhǎng)。目前是國(guó)航唯一一位女機(jī)長(zhǎng)。王崢說在美國(guó)航校上第一堂課時(shí),一位老師就告訴她們，女孩子想在這個(gè)行業(yè)取得機(jī)長(zhǎng)地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王崢坦言，從航校開始，從每一門理論課的學(xué)習(xí)，到飛行實(shí)踐課，從私照、商照、儀表考試等一路走來,她走的都比較靠前，也比較踏實(shí)，其實(shí)她并沒有付出特別的努力，可能這個(gè)行業(yè)需要一點(diǎn)點(diǎn)天分，而王崢恰恰擁有這個(gè)天分而已。

　　很多人都認(rèn)為飛行是一個(gè)純粹的男性行業(yè)，但王崢卻不以為然，“國(guó)家既然開始招收女飛行員，就說明有關(guān)部門是經(jīng)過了科學(xué)論證以后，證明女性也能承擔(dān)這樣的工作。”大學(xué)二年級(jí)之前的王崢是一個(gè)安靜、柔弱的女孩。自從轉(zhuǎn)入飛行以后，她刻意讓自己經(jīng)常跟男飛行員在一起打球、爬山，跟他們打成一片。“因?yàn)轱w行員性格一定要開朗,要處變不驚,作為一個(gè)女性,生活中常常很柔弱，但自己做這個(gè)行業(yè)，就必須要變得剛強(qiáng)起來，只有這樣，才能融入到這個(gè)男性為主的群體，必須讓他們感到這個(gè)女孩子很干練,能夠勝任這份工作。我在這方面做了很多努力，也有一些改變，眼神更加堅(jiān)定了，說話的口氣更加沉穩(wěn)。我做旅客廣播的時(shí)候，乘客是見不到機(jī)長(zhǎng)的，但他們通過你的聲音會(huì)覺得很踏實(shí),很放心。”王崢說。在男人堆里呆的時(shí)間長(zhǎng)了，朋友們都覺得她逐漸變得有一點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)，但這是工作賦予的，是不能選擇的。“尤其是做了機(jī)長(zhǎng)以后，幾億的國(guó)家財(cái)產(chǎn)和機(jī)上乘客的生命安全都交到了你的手上，責(zé)任太重大了。在遇到特殊情況時(shí)，所有人都等著你作出決策,這時(shí)候首先不能慌張,然后才能冷靜地分析,最后就是跟機(jī)組、乘務(wù)組包括旅客進(jìn)行良好的溝通，告訴他們發(fā)生了什么，該怎樣做，如何配合。有這樣的資源管理,你就會(huì)更輕松更完備地處理好特殊情況。”

　　盡管女機(jī)長(zhǎng)稀缺，但她們照樣巾幗不讓須眉。王崢認(rèn)為，與男性相比，女機(jī)長(zhǎng)也有其不可比擬的優(yōu)勢(shì)，“女機(jī)長(zhǎng)細(xì)致，機(jī)艙里有成百上千個(gè)開關(guān)按鈕，容不得一丁點(diǎn)馬虎，女性細(xì)致，不容易出差錯(cuò)，女性敏感，我對(duì)飛機(jī)飛行狀態(tài)細(xì)微的變化都能感受得到，女性耐力比男性好，飛行并不像大家想像得那么有趣、浪漫，其實(shí)很枯燥，很乏味，女性在這方面能耐得住寂寞，坐得住，靜得下心。”所以，女機(jī)長(zhǎng)一旦克服了性別帶來的局限性，往往要飛得更加出色。“有時(shí)飛機(jī)平穩(wěn)地落地以后，旅客下飛機(jī)時(shí)會(huì)由衷地跟乘務(wù)長(zhǎng)說‘機(jī)長(zhǎng)今天飛得真棒’。然而，他們卻不知道坐在前面的是一個(gè)女機(jī)長(zhǎng)。每到這時(shí)，我心里非常欣慰。”

 

　　家人把休息日當(dāng)作節(jié)日來過

　　每年的節(jié)假日，當(dāng)人們與家人團(tuán)聚時(shí)，飛行員卻都工作在第一線。多年訓(xùn)練出來的職業(yè)素養(yǎng)造就了他們的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。他們關(guān)閉手機(jī)后就屏蔽了與地面有關(guān)的所有喜怒哀樂，他們要全神貫注高空作業(yè)。一旦飛機(jī)落地，他們內(nèi)心卻常涌起無(wú)可名狀的歉疚感，“有一段時(shí)間，我連著三周都顧不上回家，正好趕上我媽媽做手術(shù)，可能是母子連心吧，我給家里打電話，已經(jīng)感覺到有點(diǎn)不對(duì)勁，但他們卻說都挺好的。當(dāng)我結(jié)束飛行回家趕上的卻是我媽媽化療的第一天。我非常愧疚，在他們需要我的時(shí)候，作為他們唯一的女兒，我卻不能守護(hù)在她們身邊。”盡管父母很希望女兒能多陪陪他們，能一起過節(jié)，但他們說得更多的一句話就是“你放心去飛，有什么事咱們回來再說。”所以，王崢說，他們家里的節(jié)假日是完全跟她的職業(yè)聯(lián)系在一起的，她什么時(shí)候回家，就什么時(shí)候過節(jié)。

　　王崢第一年飛行，除夕就是在成都過的，“飛行結(jié)束后，全組人在一起吃頓飯慶祝一下，如果航班很晚的話，大家也沒興致和精力再慶祝，而且第二天還要保證飛行的好狀態(tài)，就只能洗洗睡了。我們常常安慰自己，大家休息的時(shí)候，我們?cè)诠ぷ鳎�但我們卻恰巧錯(cuò)過了高峰時(shí)期的擁堵，我們休息的時(shí)候，能夠享受到人不那么多的便利。”

　　不飛的時(shí)候，王崢更愿意跟父母在一起。她說父母年紀(jì)大了，多跟他們說說貼心的話，讓他們能夠覺得很溫暖。業(yè)余時(shí)間，她除了陪父母，就是盡量給自己一點(diǎn)空間，跟朋友們聚聚會(huì)，做做運(yùn)動(dòng)或者出去旅行，讓自己緊繃的神經(jīng)最大程度放松和調(diào)節(jié)，然后帶著一個(gè)好的狀態(tài)再次起飛。